Shadow Controlador de Válvula de Escape Electrónica II-ORIGINAL

Shadow Controlador de Válvula de Escape Electrónica II-ORIGINAL

La nueva generación de vehículos de alto rendimiento cuenta con una excepcional eficiencia de combustión y potencia. Sin embargo, la conducción a alta velocidad y la conducción intensa a menudo vienen acompañadas de problemas como temperaturas de escape excesivas y desafíos en la refrigeración del motor.
 
El controlador de válvula de escape electrónica II-ORIGINAL Shadow puede conectarse directamente a la válvula de serie y ofrece cuatro modos de funcionamiento: ON, OFF, AUTO y Modo ORIGINAL (para vehículos equipados con válvulas de fábrica). Es perfectamente compatible y funciona sin problemas, ya sea que el vehículo esté equipado con un sistema de escape deportivo de fábrica o no.

Diseñado para vehículos equipados con válvulas de escape electrónicas de fabricantes como Benz, BMW, VAG (Audi, Volkswagen), Porsche y otros, el controlador de válvula de escape electrónica Shadow II-ORIGINAL puede reemplazar el sistema de fábrica. Permite el control sincronizado de válvulas simples y dobles, ofreciendo una actualización sin problemas sin comprometer el funcionamiento del vehículo. Mientras se conserva el hardware original, permite a los usuarios controlar instantáneamente y sin esfuerzo la dinámica del sonido de escape a su mando.

En comparación con los controladores que utilizan señales analógicas, el Controlador Electrónico de Válvula de Escape II-ORIGINAL Shadow cuenta con un procesador MCU de 32 bits y un chip Bluetooth 4.2, utilizando tecnología de transmisión de pulso. Esto garantiza un control de señal más rápido y preciso mientras previene eficazmente la interferencia del ruido de sobrecarga.

Los modos se pueden cambiar directamente a través de la caja de control, dispositivo móvil o control remoto.

Para modelos de alto rendimiento como Benz AMG, BMW M, Audi RS y la serie R de Volkswagen, las válvulas de escape electrónicas de fábrica a menudo carecen de un interruptor dedicado para el control manual. Típicamente, las válvulas están vinculadas a modos de conducción como Sport+ o Race, lo que dificulta gestionar el momento y el grado de operación de la válvula.
 
El controlador de válvula de escape electrónica II-ORIGINAL Shadow, a través de su aplicación complementaria, permite a los usuarios personalizar las condiciones de apertura de la válvula y el tiempo. Esto permite un control preciso, como mantener la contrapresión de escape durante baja presión de sobrealimentación, bajas RPM y baja velocidad para retener el par motor en bajos y reducir el ruido. Cuando se cumplen las condiciones preestablecidas, la válvula se abre automáticamente, optimizando el flujo de escape durante alta presión, altas revoluciones por minuto y alta velocidad, lo que resulta en un mejor rendimiento y una mejor disipación del calor.
 
- *Modo Automático* incluye una función de rugido predeterminada, donde la válvula se abre y cierra brevemente para efectos de sonido dramáticos.
- Al conectarse a la ECU del vehículo a través de OBD2, los usuarios pueden configurar la operación automática de la válvula según sus preferencias.

Sin restricciones: los usuarios pueden cambiar libremente entre ENCENDIDO y APAGADO utilizando la aplicación, el control remoto o la caja de control.

Para asegurar que los conductores puedan concentrarse en la carretera, el diseño mantiene un control remoto dedicado con una estructura innovadora que combina diferentes materiales. Integra un marco de aleación de aluminio con botones de silicona para una sensación táctil premium. Esto no solo visualiza el funcionamiento de la válvula, sino que también mejora la calidad general del producto.
 
- *El estado y el modo de operación de la válvula se pueden identificar a través del color de la luz indicadora de la unidad principal.*

Modelos de alto rendimiento como **Benz** (C63, E63, G63, AMG GTS), **PORSCHE** (Cayenne E3, Macan S), **AUDI** (RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8), y ** BMW** (F87 M2, G80/G81 M3) están equipados de fábrica con una configuración de escape de doble válvula.
 
Como se ilustra a continuación, para vehículos con configuraciones de válvula dual de fábrica, proporcionamos un **arnés divisor** que permite al controlador enviar la señal directamente a ambas válvulas. Sin embargo, el conector de fábrica no utilizado (Conexión B) debe estar equipado con un **desactivador de válvula unidireccional** para evitar que aparezcan códigos de error, lo que podría afectar negativamente el rendimiento del motor.
 
- *Las configuraciones de desactivadores varían según la marca y el modelo del vehículo.*

Películas

[Funciones]Shadow Controlador Electrónico de Válvula de Escape II

[ Para la Aleta de Escape Original ] Shadow Controlador Electrónico de Válvula de Escape II

[Control remoto emparejado] Controlador de Válvula de Escape Electrónica II Shadow

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Descargar

• 

  El manual del Controlador de Válvula de Escape Eléctrica II Original

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  Guía para instalar el Controlador de Válvula de Escape Eléctrica II Original

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• 

  El Catálogo Shadow 2024 Versión en Inglés

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  Shadow Catálogo 2024 Versión en Inglés

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Preguntas frecuentes

Controlador de Válvula de Escape Eléctrica QA

Q1: ¿A qué modelos de coches puede corresponder? ¿Se puede instalar cualquier válvula?

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