Caja de afinación I-BOOST P&R | Adaptador de presión de aceite | Fabricante de adaptador de sensor de aumento | Shadow

Caja de afinación I-BOOST P&R | Shadow tiene tecnología de investigación y desarrollo de primer nivel y un proceso de gestión integral de I+D.

Caja de afinación I-BOOST P&R

P1: ¿Qué tipo de automóvil se puede cambiar a una caja de afinación I-BOOST?

R: Como su nombre lo indica, i-BOOST es Turbo Boost, que se desarrolla principalmente para la nueva generación de vehículos turbo.
Tenemos una serie de modelos de automóviles, si tienes necesidades de desarrollo, también puedes contactarnos para obtener más información.

P2: ¿Si hay una computadora interna, puedo cambiarla por una caja de afinación I-BOOST?

A: ¡No se recomienda instalarlo al mismo tiempo! Dado que el valor de configuración de i-BOOST corresponde a la ECU original, la afinación del motor ya es bastante significativa. Si la ECU original ha sido reprogramada, no se recomienda instalar i-BOOST nuevamente para evitar motores sobrecargados.

P3: ¿La caja de ajuste I-BOOST tendrá alguna secuela para el motor o la caja de cambios?

R: No, porque el programa original de i-BOOST solo se ajusta para la retroalimentación de señal de ECU, y su rango de aumento de potencia se opera completamente bajo el mecanismo de protección original.

P4: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la caja de ajuste I-BOOST y la reprogramación de ECU?

R1: Caja de ajuste I-BOOST
Pros: Instalación rápida, no afecta la garantía original de fábrica.
Contras: Debido a que no hay un mecanismo de protección para reescribir la ECU original, el rango de ganancia de potencia es relativamente limitado.
 
R2: Reprogramación de ECU
Pros: El rango del programa es amplio y la potencia se puede aumentar considerablemente.
Desventaja: El proceso de reprogramación es arriesgado, y se perderá la garantía si hay un registro de reprogramación.

P5: ¿Modificar i-BOOST anulará la garantía?

R: No, es una instalación completamente no destructiva. Si hay un requisito de garantía, se puede quitar el conjunto de cables para restaurar la configuración original de fábrica.

P6: ¿Se puede ajustar i-BOOST por sí mismo? ¿O hay un interruptor de modo?

A: La sintonización i-BOOST requiere equipo profesional y experiencia. Para garantizar la seguridad, el programa i-BOOST no está abierto y los usuarios no pueden ajustarlo por sí mismos. Los cuatro modos de potencia: Calle / Deporte / Carrera / Normal están preestablecidos en fábrica y se pueden cambiar en cualquier momento según las preferencias y necesidades.

Q7: ¿Se puede instalar por uno mismo? ¿Hay algo a lo que prestar atención?

R: Puedes hacerlo tú mismo, pero algunos sensores están instalados en un lugar oculto, y es posible que necesites elevar el automóvil o quitar el área circundante.
, La dificultad de instalación varía de un coche a otro.

P8: ¿Hay un escape mejorado que se pueda usar? ¿Necesito reescribir el programa?

R: i-BOOST tiene la capacidad de ajustar activamente el programa y puede aprender según diferentes modificaciones de hardware de admisión y escape.
No es necesario reescribir el programa. Si hay una modificación importante o necesidades especiales, también puede contactarnos para modificaciones especiales del programa.

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