Shadow Kontroler zaworu wydechowego elektronicznego II-ORYGINALNY

Shadow Kontroler zaworu wydechowego elektronicznego II-ORYGINALNY

Shadow Kontroler zaworu wydechowego elektronicznego II-ORYGINALNY

Nowa generacja pojazdów o wysokich osiągach charakteryzuje się wyjątkową efektywnością spalania i mocą. Jednak jazda z dużą prędkością i intensywna eksploatacja często wiążą się z problemami takimi jak nadmierne temperatury spalin i wyzwania związane z chłodzeniem silnika.
 
Kontroler zaworu wydechowego Shadow II-ORIGINAL może bezpośrednio połączyć się z fabrycznym zaworem i oferuje cztery tryby pracy: ON, OFF, AUTO oraz tryb ORYGINALNY (dla pojazdów wyposażonych w fabryczne zawory). Jest doskonale kompatybilny i działa bezproblemowo, niezależnie od tego, czy pojazd jest wyposażony w fabryczny system wydechowy sportowy, czy nie.

Zaprojektowany dla pojazdów wyposażonych w elektroniczne zawory wydechowe od producentów takich jak Benz, BMW, VAG (Audi, Volkswagen), Porsche i innych, kontroler elektronicznego zaworu wydechowego II-ORIGINAL Shadow może zastąpić fabryczny system. Umożliwia zsynchronizowane sterowanie pojedynczymi i podwójnymi zaworami, oferując płynne ulepszenie bez kompromisów w działaniu pojazdu. Zachowując oryginalny sprzęt, umożliwia użytkownikom natychmiastowe i bezwysiłkowe kontrolowanie dynamiki dźwięku wydechu na ich polecenie.

W porównaniu do kontrolerów, które używają sygnałów analogowych, Shadow Elektroniczny Kontroler Zaworu Wydechowego II-ORYGINALNY wyposażony jest w procesor MCU 32-bitowy oraz chip Bluetooth 4.2, wykorzystując technologię transmisji impulsów. Zapewnia to szybszą i dokładniejszą kontrolę sygnału, jednocześnie skutecznie zapobiegając zakłóceniom od hałasu skokowego.

Tryby można przełączać bezpośrednio za pomocą skrzynki sterującej, urządzenia mobilnego lub pilota.

W przypadku modeli o wysokich osiągach, takich jak Benz AMG, BMW M, Audi RS i seria R Volkswagena, fabryczne elektroniczne zawory wydechowe często nie mają dedykowanego przełącznika do ręcznej kontroli. Zazwyczaj zawory są powiązane z trybami jazdy, takimi jak Sport+ lub Race, co utrudnia zarządzanie czasem i stopniem działania zaworów.
 
Kontroler zaworu wydechowego Shadow II-ORIGINAL, za pośrednictwem swojej aplikacji towarzyszącej, umożliwia użytkownikom dostosowanie warunków otwierania zaworu i czasu. To umożliwia precyzyjną kontrolę, na przykład utrzymanie ciśnienia wylotowego podczas niskiego doładowania, niskich obrotów i niskiej prędkości, aby zachować moment obrotowy przy niskich obrotach i zredukować hałas. Gdy spełnione są wstępne warunki, zawór automatycznie się otwiera, optymalizując przepływ spalin podczas wysokiego doładowania, wysokich obrotów i dużej prędkości, co skutkuje poprawą wydajności i lepszym odprowadzaniem ciepła.
 
- *Tryb Auto* zawiera domyślną funkcję ryku, w której zawór krótko otwiera się i zamyka dla dramatycznych efektów dźwiękowych.
- Podłączając się do ECU pojazdu za pomocą OBD2, użytkownicy mogą ustawić automatyczne działanie zaworu zgodnie ze swoimi preferencjami.

Brak ograniczeń—użytkownicy mogą swobodnie przełączać się między TRYBEM WŁĄCZONYM a WYŁĄCZONYM za pomocą aplikacji, pilota lub skrzynki sterującej.

Aby zapewnić kierowcom możliwość skupienia się na drodze, projekt zachowuje dedykowany pilot zdalnego sterowania o innowacyjnej strukturze łączącej różne materiały. Integruje ramę z aluminium z przyciskami silikonowymi, co zapewnia premium, dotykowe odczucie. To nie tylko wizualizuje działanie zaworu, ale także podnosi ogólną jakość produktu.
 
- *Status i tryb pracy zaworu można zidentyfikować na podstawie koloru wskaźnika głównej jednostki.*

Modele o wysokich osiągach, takie jak **Benz** (C63, E63, G63, AMG GTS), **PORSCHE** (Cayenne E3, Macan S), **AUDI** (RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8), i ** BMW** (F87 M2, G80/G81 M3) są fabrycznie wyposażone w konfigurację podwójnego zaworu wydechowego.
 
Jak pokazano poniżej, dla pojazdów z fabrycznymi układami podwójnych zaworów, dostarczamy **wiązkę rozdzielającą**, która pozwala kontrolerowi na bezpośrednie wyjście do obu zaworów. Jednak niewykorzystany fabryczny złącze (Połączenie B) musi być wyposażone w **dezaktywator zaworu jednokierunkowego**, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów, które mogłyby negatywnie wpłynąć na wydajność silnika.
 
- *Konfiguracje deaktywatorów różnią się w zależności od marki i modelu pojazdu.*

Filmy

[Funkcje]Shadow Kontroler elektronicznej klapy wydechowej II

[Dla oryginalnej klapy wydechowej] Shadow Kontroler elektronicznej klapy wydechowej II

[Połączony zdalnie] Shadow KONTROLER ELEKTRONICZNY ZAWORU WYDECHOWEGO II

Produkty powiązane

• 

  Moduł dekodowania zaworu wydechowego

  SW4800X

  ---

  Dla pojazdów od producentów takich jak Benz, BMW, Audi i innych, które posiadają elektroniczne zawory wydechowe, jeśli kontrolka awarii zapali się z powodu usterki w elektronicznym zaworze wydechowym lub luźnego połączenia wtyczki, jednostka sterująca silnikiem (ECU) wykryje nieprawidłowość sprzętową. W łagodnych przypadkach kontrolka awarii będzie stale świecić, a w cięższych przypadkach silnik może przejść w tryb ochronny, uniemożliwiając normalną jazdę.

  ---

---

Pobierz

• 

  Podręcznik kontrolera zaworu wydechowego elektrycznego II Original

  ---

  Instrukcja instalacji kontrolera zaworu wydechowego elektrycznego II Original

  ---

• 

  Katalog Shadow 2024 Wersja angielska

  ---

  Shadow Katalog 2024 Wersja angielska

  ---

---

FAQ

Kontroler elektronicznego zaworu wydechowego QA

Q1: Do jakich modeli samochodów może być dopasowane? Czy można zainstalować dowolny zawór?

Czytaj więcej