【Kiểm tra sản phẩm】Phát huy tiềm năng công suất mạnh MG HS 1.5T x Shadow hộp điều chỉnh i-Boost | Bộ chuyển đổi áp suất dầu | Nhà sản xuất bộ chuyển đổi áp suất tăng | Shadow

Shadow được điều chỉnh cho turbo biến thiên Garrett MGTB14Z trên MG HS 1.5T | Shadow có công nghệ nghiên cứu và phát triển hàng đầu và quy trình quản lý nghiên cứu và phát triển toàn diện.

【Kiểm tra sản phẩm】Phát huy tiềm năng công suất mạnh MG HS 1.5T x Shadow hộp điều chỉnh i-Boost

2023/05/30 Shadow
Shadow được điều chỉnh cho turbo biến thiên Garrett MGTB14Z trên MG HS 1.5T
Shadow được điều chỉnh cho turbo biến thiên Garrett MGTB14Z trên MG HS 1.5T

Để cạnh tranh với xe hybrid và xe điện, việc tăng tốc nhẹ nhàng và phản ứng nhanh chóng đã trở thành điều bắt buộc đối với xe turbo giảm kích thước.
 
Do đó, hướng điều chỉnh của hộp điều chỉnh của chúng tôi là có thể truyền và đưa ra công suất liên tục.

Điều quan trọng không phải là bạn có bao nhiêu mã lực, mà là bạn có thể tạo ra bao nhiêu mã lực bất kỳ lúc nào.

Chủ sở hữu chiếc MG HS 1.5T này, người đã giao phó việc thực hiện điều chỉnh hộp điều chỉnh i-Boost, cho biết ông không hài lòng với hiệu suất của công suất sau khi giao xe, và thời điểm xuất hiện của mô-men xoắn muộn hơn một chút. Khi nó được kéo lên cao, có đủ sức mạnh gia tốc, nhưng do bảo hành nhà máy, chủ sở hữu không muốn thực hiện sửa đổi phần cứng hoặc thậm chí viết lại ECU, vì vậy anh ấy đã chuyển sang Shadow.
 
Sau cuộc thử nghiệm thực tế, chúng tôi cũng phát hiện rằng những vấn đề mà chủ xe mô tả sẽ gây ra cảm giác vật lý như vậy, một phần đến từ ảnh hưởng của chế độ lái bình thường được thiết lập sẵn bởi nhà máy gốc. Chế độ lái điều khiển mở ga và logic hộp số...v.v. Do đó, nếu xe muốn có đủ sức mạnh tăng tốc, chế độ lái phải được thiết lập ở chế độ thể thao hoặc thậm chí siêu thể thao.
 
Một phần khác là nhà máy gốc sẽ cố gắng giữ hộp số ở vị trí cao cấp để xem xét tiết kiệm nhiên liệu. Nếu có nhu cầu vượt xe, phản ứng đáp ứng của ga không đủ mạnh.
 
Dựa trên tất cả kinh nghiệm lái xe, dưới phần cứng tuyệt vời, thực sự còn khả năng cải thiện độ trưởng thành của việc điều chỉnh động cơ nhà máy gốc.

Tận dụng turbo biến thiên để đạt được một dải đầu ra rộng

Chúng tôi đã đưa chiếc xe mới từ nhà máy qua nhiều bài kiểm tra công suất, sử dụng xăng 98 và không làm nhẵn các đường cong.

Iboost tuing box so với stock trong mg hs 1.5T

**Gốc: đường chấm chấm**
 
Có thể thấy từ sơ đồ sức ngựa rằng vật liệu gốc (đường nét đứt) đạt đỉnh mô-men xoắn trước 3000 vòng/phút và bắt đầu suy giảm sau 4200 vòng/phút; sức ngựa bắt đầu kéo dài sau khi đạt đến bình nguyên đầu tiên ở 4300 vòng/phút.
 
**i-Boost: đường liền**
 
Sau khi máy tính cắm i-Boost can thiệp, điểm ngọt của công suất tăng lên 4 kgm mô-men xoắn và gần 20 sức ngựa ở 3.000 vòng/phút, và tiếp tục kéo dài đến 4.300 vòng/phút. Mô-men xoắn và sức ngựa trong toàn bộ phạm vi đều được cải thiện so với vật liệu gốc.
 
Khác với phương pháp điều chỉnh động cơ tuabin truyền thống, chúng tôi đã điều chỉnh theo đặc điểm của động cơ dung tích nhỏ và tuabin biến thiên Garrett, và tăng cường chúng cho phạm vi tốc độ trung bình đến thấp của sử dụng hàng ngày, cho phép mô-men xoắn và công suất ngựa xuất hiện sớm hơn và chồng chéo trong một khoảng thời gian dài hơn. (khối đỏ và xanh lá cây).

MG HS1.5T_engine

Sự tăng lên của mô-men xoắn là nguồn của sự tăng tốc

Sau khi xác minh được cải thiện hiệu suất tổng thể ở tải đầy đủ trên máy ngựa, chúng tôi cũng đã tiến hành một bài kiểm tra đường thực tế. Nhật ký đã xác nhận rằng bộ đánh lửa và tỷ lệ không khí-nhiên liệu nằm trong phạm vi bình thường, và đèn lỗi động cơ sẽ không bật sáng.
 
Dựa trên đồng hồ đo tuabin, áp suất giữ của vật liệu không ổn định lắm, và đỉnh mô-men xoắn xuất hiện chậm.
 
Sau khi tối ưu hóa i-Boost, áp suất dương của tuabin đạt đỉnh mô-men xoắn sớm hơn, và khoảng cách giữa áp suất tức thời và áp suất liên tục cũng nhỏ hơn. Trải nghiệm tăng tốc tổng thể là tuyến tính và liên tục.

mg hs 1.5t Iboost hộp điều chỉnh dữ liệu

Lắp đặt hộp chỉnh tăng áp i-Boost không cần thay đổi bất kỳ phần cứng nào hoặc ghi lại ECU, vì vậy không cần phải lo lắng về bảo hành.

MG HS kiểm tra đường

Bây giờ, chiếc MG HS 1.5T này khác với trạng thái ban đầu. Sau khi tối ưu hóa đường cong tăng áp, nó không chỉ có động lực mạnh mẽ hơn, mà còn cải thiện phản hồi đầu ra của động cơ. Tôi nghĩ đây là hiệu suất mà chiếc xe này nên có.

MG HS cài đặt iboost piggyback

MG HS trong Shadow dyna 2

Sản phẩm liên quan
  • Hộp điều chỉnh I-BOOST
    Hộp điều chỉnh I-BOOST

    Cách tăng công suất đầu ra của một chiếc xe hơi được yêu thích luôn là hướng sửa đổi được tìm kiếm của rất nhiều người đam mê xe hơi trẻ. Shadow đã phát triển độc lập i-Boost aftermarket ECU đặc biệt cho các xe turbo, giúp nâng cấp công suất một cách đơn giản và an toàn. Tương thích với nhiều thương hiệu và mô hình, nó tích hợp một cách mượt mà với ECU ban đầu. Với bộ dây nối riêng, việc lắp đặt là cắm và chạy mà không cần sửa đổi hoặc gây ra đèn cảnh báo, đảm bảo không ảnh hưởng đến bảo hành nhà máy. Đó là một lựa chọn thông minh để tăng công suất một cách tự tin mà không cần lo lắng.

Phim

Hộp Chỉnh Tăng Áp i-Boost trong MG HS 1.5T



Biết bạn tốt nhất

Shadow sẽ không chỉ là một danh từ của các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho chủ sở hữu xe chỉnh sửa! Hãy để nhiều người trải nghiệm niềm vui và tiện ích của các phương tiện chỉnh sửa thông qua các sản phẩm của Shadow!

 Ưu điểm

【Kiểm tra sản phẩm】Phát huy tiềm năng công suất mạnh MG HS 1.5T x Shadow hộp điều chỉnh i-Boost | Bộ chuyển đổi áp suất dầu | Nhà sản xuất bộ chuyển đổi áp suất tăng | Shadow

Có trụ sở tại Đài Loan từ năm 1999, AUTO JAW CO., LTD. đã trở thành một nhà sản xuất chuyên nghiệp các đồng hồ điện tử ô tô trong ngành công nghiệp xe đua. Các đồng hồ chính của xe đua bao gồm, màn hình hiển thị bảng điều khiển kỹ thuật số, bộ điều khiển tăng áp điện tử kỹ thuật số, đồng hồ đua tăng áp turbo, bộ chuyển đổi cảm biến áp suất tăng áp, bộ chuyển đổi áp suất dầu tăng áp, đồng hồ cảm biến nhiệt độ nước, bộ điều khiển ga điện tử, bộ chuyển đổi tham chiếu tăng áp, với tỷ lệ sản phẩm đạt 99,43%, chuyên về sửa đổi điện tử ô tô và kỹ thuật đảo ngược. Tất cả các đồng hồ và thiết bị đo trên ô tô được sản xuất với một loạt các kiểm tra, từ kiểm tra mô phỏng môi trường, hiệu chuẩn độ chính xác, kiểm tra trên xe thực tế, kiểm tra lập trình và kiểm tra lắp ráp.

Với 20 năm nghiên cứu và sản xuất chuyên nghiệp các sản phẩm điều chỉnh điện tử ô tô, tạo ra các sản phẩm có hiệu quả cao về chi phí. Shadow đã cung cấp cho khách hàng của chúng tôi các loại đồng hồ xe chất lượng cao, đồng hồ tự động, đồng hồ đo xe, đồng hồ Shadow, động cơ Shadow, đồng hồ thể thao, đồng hồ Shadow Pro2, hệ thống điều khiển điện tử, đồng hồ số OBD2 Digital Lite, bộ đếm Turbo, hệ thống VOLT từ năm 2000. Với cả công nghệ tiên tiến và 17 năm kinh nghiệm, Shadow luôn đảm bảo đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.

Shadow đã cung cấp cho khách hàng các đồng hồ điện tử xe đua hiệu suất cao từ năm 1999, với công nghệ tiên tiến và 25 năm kinh nghiệm, Shadow đảm bảo rằng nhu cầu của từng khách hàng đều được đáp ứng.