Shadow Bộ điều khiển van xả điện tử II-ORIGINAL
Shadow Bộ điều khiển van xả điện tử II-ORIGINAL
Shadow Bộ điều khiển van xả điện tử II-ORIGINAL
Shadow Bộ điều khiển van xả điện tử II-ORIGINAL
Thế hệ xe hiệu suất cao mới có hiệu suất đốt cháy và công suất vượt trội. Tuy nhiên, việc chạy tốc độ cao và lái xe mạnh mẽ thường đi kèm với các vấn đề như nhiệt độ xả quá cao và thách thức trong việc làm mát động cơ.
Bộ điều khiển van xả điện tử Shadow II-ORIGINAL có thể kết nối trực tiếp với van gốc và cung cấp bốn chế độ hoạt động: BẬT, TẮT, TỰ ĐỘNG và Chế độ GỐC (dành cho các phương tiện được trang bị van từ nhà máy). Nó hoàn toàn tương thích và hoạt động mượt mà, bất kể phương tiện có được trang bị hệ thống xả thể thao từ nhà máy hay không.
Điều khiển thay thế hoàn toàn van xả
Được thiết kế cho các phương tiện được trang bị van xả điện tử từ các nhà sản xuất như Benz, BMW, VAG (Audi, Volkswagen), Porsche và những hãng khác, Bộ điều khiển van xả điện tử Shadow II-ORIGINAL có thể thay thế hệ thống từ nhà máy. Nó cho phép điều khiển đồng bộ các van đơn và van đôi, cung cấp một bản nâng cấp liền mạch mà không làm ảnh hưởng đến hoạt động của phương tiện. Trong khi giữ nguyên phần cứng gốc, nó cho phép người dùng ngay lập tức và dễ dàng điều khiển động lực âm thanh xả theo lệnh của họ.
So với các bộ điều khiển sử dụng tín hiệu tương tự, bộ điều khiển van xả điện tử Shadow II-ORIGINAL có bộ vi xử lý MCU 32-bit và chip Bluetooth 4.2, sử dụng công nghệ truyền xung. Điều này đảm bảo kiểm soát tín hiệu nhanh hơn và chính xác hơn trong khi hiệu quả ngăn chặn sự can thiệp từ tiếng ồn đột biến.
Shadow Lợi ích Cài đặt Bộ điều khiển Van xả Điện tử II-ORIGINAL
Các chế độ có thể được chuyển đổi trực tiếp qua hộp điều khiển, thiết bị di động hoặc điều khiển từ xa.
Chế độ Tự động: Vượt trội hơn so với Hệ thống Ống xả Thể thao Nguyên bản (Tương thích với Xe CANBUS)
Đối với các mẫu xe hiệu suất cao như Benz AMG, BMW M, Audi RS và dòng Volkswagen R, các van xả điện tử từ nhà máy thường thiếu công tắc riêng để điều khiển thủ công. Thông thường, các van này được liên kết với các chế độ lái như Sport+ hoặc Race, khiến việc quản lý thời gian và mức độ hoạt động của van trở nên khó khăn.
Bộ điều khiển van xả điện tử II-ORIGINAL Shadow, thông qua ứng dụng đi kèm, cho phép người dùng tùy chỉnh điều kiện và thời gian mở van. Điều này cho phép kiểm soát chính xác, chẳng hạn như duy trì áp suất hồi tiếp khí thải trong điều kiện tăng áp thấp, vòng quay thấp và tốc độ thấp để giữ lại mô-men xoắn ở dải thấp và giảm tiếng ồn. Khi các điều kiện được thiết lập được đáp ứng, van sẽ tự động mở, tối ưu hóa dòng khí thải trong điều kiện tăng áp cao, vòng quay cao và tốc độ cao, dẫn đến hiệu suất được cải thiện và khả năng tản nhiệt tốt hơn.
- *Chế độ Tự động* bao gồm tính năng gầm rú mặc định, nơi van mở và đóng trong thời gian ngắn để tạo hiệu ứng âm thanh kịch tính.
- Bằng cách kết nối với ECU của xe qua OBD2, người dùng có thể thiết lập hoạt động van tự động theo sở thích của họ.
Ứng dụng: E-Valve 2
Chế độ Thủ công
Không có hạn chế—người dùng có thể tự do chuyển đổi giữa BẬT và TẮT bằng cách sử dụng ứng dụng, điều khiển từ xa hoặc hộp điều khiển.
Mô-đun Chống Can Thiệp cho Kết Nối Ổn Định
Để đảm bảo các tài xế có thể tập trung vào đường, thiết kế giữ lại một bộ điều khiển từ xa chuyên dụng với cấu trúc đổi mới kết hợp các vật liệu khác nhau. Nó tích hợp một khung hợp kim nhôm với các nút silicone để mang lại cảm giác cao cấp, xúc giác. Điều này không chỉ hình dung hoạt động của van mà còn nâng cao chất lượng tổng thể của sản phẩm.
- *Trạng thái và chế độ hoạt động của van có thể được xác định qua màu sắc của đèn báo chính của thiết bị.*
Shadow Bộ điều khiển van xả điện tử II-CÁC PHỤ KIỆN GỐC & Sơ đồ dây
Các bước lắp đặt & Sơ đồ cấu hình dây van đôi
Xe cấu hình van đôi từ nhà máy: Khuyến nghị lắp đặt bộ vô hiệu hóa để tránh đèn lỗi
Các mẫu xe hiệu suất cao như **Benz** (C63, E63, G63, AMG GTS), **PORSCHE** (Cayenne E3, Macan S), **AUDI** (RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8), và ** BMW** (F87 M2, G80/G81 M3) được trang bị cấu hình ống xả hai van từ nhà máy.
Như được minh họa dưới đây, đối với các phương tiện có thiết lập van đôi từ nhà máy, chúng tôi cung cấp một **dây nối chia** cho phép bộ điều khiển xuất tín hiệu trực tiếp đến cả hai van. Tuy nhiên, đầu nối từ nhà máy không sử dụng (Kết nối B) phải được trang bị một **bộ vô hiệu hóa van đơn hướng** để ngăn chặn mã lỗi xuất hiện, điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất động cơ.
- *Cấu hình bộ vô hiệu hóa thay đổi tùy thuộc vào thương hiệu và mẫu xe.*
Tương thích với các hệ thống xả của nhà máy (van nguyên bản) của các mẫu xe sau:
- Phim ảnh
- Sản phẩm liên quan
Mô-đun giải mã van xả
SW4800X
Đối với các phương tiện từ các nhà sản xuất như Benz, BMW, Audi và những người khác có van xả điện tử, nếu đèn báo lỗi sáng do lỗi trong van xả điện tử hoặc kết nối cắm lỏng, Đơn vị Điều khiển Động cơ (ECU) sẽ phát hiện một sự bất thường về phần cứng. Trong trường hợp nhẹ, đèn báo lỗi sẽ sáng liên tục, và trong trường hợp nghiêm trọng, động cơ có thể vào chế độ bảo vệ, ngăn chặn việc lái xe bình thường.
- Tải_về
Hướng dẫn sử dụng Bộ điều khiển van xả điện II Original
Hướng dẫn lắp đặt Bộ điều khiển van xả điện II Original
-
- Câu hỏi thường gặp
Q1: Các mẫu xe nào có thể tương ứng? Có thể lắp bất kỳ van nào không?
Đọc thêm
Biết bạn tốt nhất
Shadow sẽ không chỉ là một danh từ của các sản phẩm điện tử ô tô toàn cầu trong tương lai, mà còn là một đối tác tốt cho chủ sở hữu xe chỉnh sửa! Hãy để nhiều người trải nghiệm niềm vui và tiện ích của các phương tiện chỉnh sửa thông qua các sản phẩm của Shadow!
Ưu điểm
Đồng hồ đua nhiệt độ nước Bộ đo nhiệt độ nước Shadow có kim nhạy cảm có thể cung cấp nhiệt độ nước chính xác vào bất kỳ thời điểm nào và ngăn chặn bình nước quá nóng. Thang đo chính... Đọc thêm