[Producto] Nueva referencia de potencia – Lexus NX350 F sport x caja de sintonización I-BOOST

Motor 2.4 T24A-FTS en Lexus NX 350 F-sport

Con la tendencia de motores de menor cilindrada y las regulaciones de protección ambiental, los modelos NA de la serie 2GR utilizados anteriormente por TOYOTA/Lexus han sido reemplazados gradualmente por nuevos motores de turbina de última generación.
 
El NX350 F Sport está equipado con el nuevo motor de inyección directa de combustible turboalimentado Lexus 2.4 T24A-FTS. La potencia original es de casi 280 CV y 43 Kgm, que no es inferior al anterior motor V6 3.5NA. Si se agrega la caja de sintonización IBOOST, será aún mejor. ¿Cuánto más rendimiento se puede liberar?

Tipo de vehículo de prueba: Lexus NX350 F-sport (todo original)
 
STOCK: 262hp / 40kgm➡︎I-BOOST: 309hp / 43kgm

- **Mejor rendimiento energético en general**: Con el sistema de alimentación de combustible de doble inyección interna y externa D-4ST, el diseñador original ha creado una excelente potencia y eficiencia de combustible. Nuestra caja de ajuste IBOOST, a través de un ajuste preciso, no solo puede mantener la curva de potencia lineal original, sino también mejorar el rendimiento general a nuevas alturas.
- **Salida continua estable y lineal**: Gracias al desplazamiento y al buen diseño de la turbina, se puede liberar un par considerable a bajas velocidades, y la potencia puede seguir aumentando hasta que se corte el combustible sin ningún declive. Ya sea la aceleración instantánea para adelantar o una aceleración adicional en la autopista, podrás sentir el aumento de caballos de fuerza y par, y cualquier situación de conducción te brindará un placer de conducción completo.

La caja de sintonización i-BOOST utiliza un juego de arneses enchufables para conectar el sensor MAP y el sensor de sobrepresión para optimizar la señal y estabilizar el valor de sobrepresión, y opera bajo el mecanismo de protección de la fábrica original.
 
Puede desmontarse y restaurarse a su estado original en cualquier momento cuando sea necesario, sin afectar la garantía original de fábrica y sin correr el riesgo de una actualización de reflash de la ECU, sin preocupaciones.

El atractivo de la caja de sintonización I-BOOST radica en lograr pequeños aumentos de potencia mientras se preservan los ajustes de fábrica. Por lo tanto, Shadow Motor se esfuerza por desarrollar principalmente en vehículos completamente nuevos con componentes totalmente originales.
 
Los vehículos modernos están equipados con un sofisticado monitoreo de la ECU para cumplir con las regulaciones de emisiones. En consecuencia, la ECU controla rigurosamente la relación aire-combustible para la entrega de combustible y la eficiencia de admisión. La detección de desviaciones significativas en los recortes de combustible a largo y corto plazo, así como anomalías en la presión de admisión y el flujo de aire, a menudo activa restricciones como el bloqueo de presión como medidas de protección proactivas.
 
Dados estos factores, la dirección y complejidad de modificar nuevos vehículos difieren de las prácticas de modificación tradicionales. En su lugar, mantener el hardware de fábrica ofrece un enfoque relativamente sencillo y equilibrado para lograr pequeños aumentos de potencia, garantizar la durabilidad y considerar el uso a largo plazo del vehículo.

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