[Produto] Novo benchmark de potência – Lexus NX350 F sport x caixa de ajuste I-BOOST

Motor 2.4 T24A-FTS no Lexus NX 350 F-sport

Com a tendência de deslocamento reduzido e regulamentações de proteção ambiental, os modelos NA da série 2GR utilizados pela TOYOTA/Lexus no passado foram gradualmente substituídos por novos motores de turbina de geração.
 
O NX350 F Sport é equipado com o novo motor turbo de injeção direta de combustível Lexus 2.4 T24A-FTS. A potência original é de quase 280 cv e 43Kgm, o que não é inferior ao anterior motor V6 3.5NA. Se for adicionada a caixa de sintonia IBOOST, ficará ainda melhor. Quanto mais desempenho pode ser liberado?

Tipo de veículo de teste: Lexus NX350 F-sport (todo original)
 
STOCK: 262cv / 43Nm➡︎I-BOOST: 309cv / 43Nm

- **Desempenho de energia melhorado em toda a linha**: Com o sistema de alimentação de combustível de injeção dupla interna e externa D-4ST, o designer original criou excelente potência e eficiência de combustível. Nossa caixa de sintonia IBOOST, através de ajuste preciso, pode não apenas manter a curva de potência linear original, mas também melhorar o desempenho geral a novos patamares.
- **Saída contínua estável e linear**: Graças ao deslocamento e ao bom design da turbina, um torque considerável pode ser liberado em baixas velocidades, e a potência pode continuar a aumentar até que o combustível seja cortado sem qualquer declínio. Seja a aceleração instantânea da ultrapassagem ou uma aceleração adicional na rodovia, você pode sentir o aumento da potência e do torque, e qualquer situação de condução trará todo o prazer de dirigir.

A caixa de sintonia i-BOOST usa um conjunto de chicotes plug-and-play para conectar o sensor MAP e o sensor de aumento para otimizar o sinal e estabilizar o valor do aumento, e opera sob o mecanismo de proteção original da fábrica.
 
Pode ser desmontado e restaurado ao seu estado original a qualquer momento, quando necessário, sem afetar a garantia original da fábrica e sem correr o risco de atualização de reflash do ECU, não lhe dando preocupações.

O apelo da caixa de sintonia I-BOOST reside em alcançar pequenos aumentos de potência, preservando as configurações de fábrica. Portanto, a Shadow Motor se esforça para se desenvolver principalmente em veículos novos com componentes totalmente originais.
 
Os veículos modernos são equipados com monitoramento sofisticado da ECU para cumprir os regulamentos de emissões. Consequentemente, a ECU controla rigorosamente a relação ar-combustível para a entrega de combustível e a eficiência de admissão. A detecção de desvios significativos nos ajustes de combustível de longo e curto prazo, bem como anomalias na pressão de admissão e no fluxo de ar, muitas vezes desencadeia restrições, como bloqueio de pressão, como medidas de proteção preventivas.
 
Dados esses fatores, a direção e a complexidade da modificação de novos veículos diferem das práticas de modificação tradicionais. Em vez disso, a manutenção do hardware de fábrica oferece uma abordagem relativamente direta e equilibrada para alcançar pequenos ganhos de potência, garantir a durabilidade e considerar o uso do veículo a longo prazo.

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  Como aumentar a potência de saída de um carro amado sempre foi uma direção de modificação muito procurada por muitos jovens entusiastas de carros. Shadow desenvolveu independentemente a ECU pós-venda i-Boost especificamente para carros turboalimentados, tornando as atualizações de potência simples e seguras. Compatível com inúmeras marcas e modelos, integra-se perfeitamente com a ECU original. Com seu chicote de fiação dedicado, a instalação é plug-and-play sem necessidade de modificações ou acionamento de luzes de aviso, garantindo que não haja impacto na garantia de fábrica. É uma escolha inteligente para aumentar a potência com confiança e sem preocupações.

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