تحكم إلكتروني في التعزيز QA
س1: لا توجد صورة أو حركة عند تشغيل الطاقة.
ج: توصيل الطاقة أو الاتصال ضعيف. يرجى التأكد من أن الأسلاك الحمراء والبرتقالية هي +12V. الأسلاك السوداء والصفراء متصلة بالأرض.
س2: يستمر الصوت التحذيري في الصداع.
ج: 1. تم تعيين قيمة التحذير تحت الضغط الحالي. يرجى التحقق مما إذا كانت القيمة المحددة للتحذير صحيحة.
2. اتصال ضعيف لدائرة مستشعر MAP. يرجى التأكد مما إذا كان مستشعر MAP والسلك متصلين بشكل صحيح.
س3: لا يمكن لقيمة الضغط الزائد الوصول إلى القيمة المحددة أثناء التسارع.
ج: 1. قيمة الضغط الزائد التي قمت بتعيينها تتجاوز النطاق العملي للتوربو. هذا هو تحكم ضغط إلكتروني لا يمكن أن يعمل بشكل أقل أو أعلى من النطاق العملي لمحرك التوربو.
2. حركة المشغل / صمام الضغط غير طبيعية. غير قادر على إيقاف صمام الضغط بشكل كامل مما قد يتسبب في ضغط زيادة غير مستقر. يرجى التحقق مما إذا كانت الحركة طبيعية أم لا.
3. الأنابيب ذات الضغط بين التوربو والمحرك متصلة بشكل سيء. هناك حالة تخفيف الضغط في أنابيب التوربو والمحرك، مما يتسبب في عدم ارتفاع الضغط بشكل ثابت.
س4: لا يمكن زيادة قيمة الضغط.
ج: اتصال ضعيف لدائرة مستشعر الضغط. يرجى التأكد مما إذا كان مستشعر الضغط والسلك متصلين بشكل صحيح.
Q5: غير قادر على عرض الضغط الصحيح للزيادة بعد استخدامه لفترة من الوقت.
A: 1. خرطوم الفراغ مكسور. يرجى التحقق مما إذا كانت أنبوب الفراغ المتصل بالمحرك والمستشعر والصمام وصمام الضغط الزائد يتسرب أو متصل بشكل غير صحيح.
2. مستشعر MAP مكسور / ارتفاع مختلف. عندما ينتج DEBC II خطأ في الضغط الجوي بسبب ارتفاعه ولا يمكن عرض القيمة الصحيحة، يمكنك النقر فوق وظيفة المعايرة لإعادة ضبط قيمة الضغط إلى الصفر.
(1) قم بتشغيل الطاقة (AC C) ولكن لا تقم بتشغيل المحرك.
(2) أدخل إعداد D E B C، حدد C A L I B.
(3) بعد تحديد والنقر فوق Y E S، أكمل المعايرة وعد إلى الصفر.
Q6: زيادة فجائية في ضغط الزيادة التي تجاوزت الإعداد الأصلي في التسارع.
أ: 1. اتصال ضعيف مع صمام الكهرومغناطيسي. يرجى التحقق مما إذا كان الصمام الكهرومغناطيسي والأسلاك الإضافية متصلة، متضررة أو مكسورة.
2. اتصال ضعيف مع مستشعر MAP. يرجى التحقق مما إذا كانت أسلاك مستشعر MAP متصلة بشكل صحيح.
3. الأنبوب الفراغي مكسور. يرجى التحقق مما إذا كانت خرطوم الفراغ المتصل بالمحرك والمستشعر والصمام وصمام الضغط الزائد يتسرب أو متصل بشكل غير صحيح.
4. صمام تحكم الضغط الزائد يعمل بشكل غير منتظم. يرجى تأكيد ما إذا كان تشغيل صمام تخفيف ضغط العادم طبيعيًا، وما إذا كان هناك صوت تخفيف ضغط طبيعي.
س7: هل يمكن توصيل سلك إشارة O2 بوحدة التحكم الإلكترونية؟
أ: يتم تقسيم مستشعر O2 إلى منطقة واسعة ومنطقة ضيقة. تحتاج المركبات إلى منطقة واسعة للاستخدام، ويجب معرفة جدول مطابقة جهد مستشعر O2. لذلك، يُوصى بشراء جهاز قياس نسبة الهواء والوقود الخارجي المتوفر في السوق.
س8: هل يتم توصيل OBD2؟
أ: لا داعي لذلك!
- المنتجات ذات الصلة
Shadow وحدة تحكم الزيادة الإلكترونية الرقمية
SW10141
يمكن لجهاز التحكم الرقمي الإلكتروني في الضغط Shadow ضبط مجموعتين من وضعي الضغط بقيم مختلفة ومجموعة من وضعي المصنع الأصلي. من خلال تبديل هذه الأوضاع الثلاثة بسرعة لضبط الشحن التوربيني، يحسن بشكل فعال أداء المحرك ويزيد من قوة الحصان. يوفر آلية تخفيف الضغط القسري المدمجة وواجهة العرض وظائف مراقبة وحماية التوربين، مما يجعله التعديل الأنسب للمركبة التوربو.
هل تعرف أفضل
Shadow لن تكون فقط ضميرًا لمنتجات الإلكترونيات السيارات العالمية في المستقبل، بل ستكون أيضًا شريكًا جيدًا لأصحاب السيارات المعدلة! دع المزيد من الناس يجربون متعة وراحة المركبات المعدلة من خلال منتجات Shadow!
الميزة
مقياس درجة حرارة الماء لسباقات السيارات تتميز عداد سباق درجة حرارة مياه Shadow بإبر حساسة يمكنها توفير درجة حرارة المياه الدقيقة في أي وقت ومنع تسخين خزان... قراءة المزيد