شاشة العرض المتعددة لتشخيص OBD2 QA

ج:
سوء الاتصال على موصل OBD II. الجسم الرئيسي ودائرة صندوق التحكم في اتصال سيء. يرجى التحقق مرتين من أن كل موصل وطرف محكم.

ج:
يرجى التحقق من إعداد قيمة التحذير لمعرفة ما إذا كانت قيمة التحذير مضبوطة بشكل منخفض جدًا وتسبب التحذير المبكر. يرجى إعادة ضبط وضع التحذير لجهاز D-Meter2.

ج:
بعد أن تم توحيد OBD2، لكل معرف للمعلمة (PID) موضع مقابل. قد يكون السبب في عدم عرض القيمة هو عدم استخدام PIDs والمكونات في إعدادات المصنع الأصلية، لذا لا يمكن عرض قيمة شاشة عرض OBD2.

ج:
ذلك لأن وحدة التحكم الإلكترونية في بعض الطرز تغلق وتتوقف عن إرسال الإشارات بعد أن يتم إيقاف تشغيل المحرك لفترة من الوقت.

ج:
لا يمكن عرض القيمة. قد يكون السبب في ذلك هو عدم دعم معرفات المعلمات (PIDs) في إعدادات المصنع الأصلية، لذا لا يمكن عرض قيمة OBD2. هذا أمر طبيعي، رجاءً لا تقلق.

ج:
يتم تنشيط وظيفة التحذير في وضعيات أخرى. يرجى التبديل إلى وضع ضبط قيمة التحذير للتحقق مما إذا كانت البيانات غير طبيعية أو زيادة قيمة التحذير. هذا أمر طبيعي، لا تقلق.

ج:
ذلك لأن وحدة التحكم الإلكترونية تغلق وتتوقف عن إرسال الإشارات بعد أن يتم إيقاف تشغيل المحرك لفترة من الوقت. هذا أمر طبيعي، لا تقلق.

ج:
لا يمكن عرض القيمة أو القيمة غير صحيحة. قد يكون ذلك بسبب عدم دعم معرفات البروتوكول القياسية في إعدادات المصنع الأصلية، لذا لا يمكن عرض قيمة OBD2. يمكن اختيار الاستشعار عن طريق ضبط مصدر إشارة AFR لضمان قراءة المعلومات الصحيحة. إذا كانت المعلومات لا تزال غير صحيحة، فهذا يعني أن المنتج لا يدعم إشارة السيارة.

ج:
سيكون هناك بعض الأخطاء في العداد نفسه. بالإضافة إلى ذلك، لن يقرأ هذا المنتج تلقائيًا العداد، لذا سيكون هناك فجوة في الاستخدام الأول. يجب ضبط العداد يدويًا في المرة الأولى. هناك "±، %" في إعداد العداد يمكن ضبطها، ويمكن ضبطها بدقة وفقًا لدرجة الخطأ.

ج:
تقريبًا جميع نماذج السيارات بعد عام 2014 قابلة للتطبيق، ولكن المعلومات المعروضة قد لا تكون متاحة بالكامل، وبعض نماذج السيارات لا تقدم معلومات من المصنع الأصلي.
إذا كانت لديك شكوك، يرجى ترك معلومات طراز سيارتك، وسنتواصل معك.

ج:
يعتمد ذلك على ما إذا كان هناك منتج آخر مصنوع وفقًا لبروتوكول الاتصال القياسي CAN، إذا كان هناك، فلن يكون هناك تعارض.

ج:
يعتمد ذلك على ما إذا كان هناك منتج آخر مصنوع وفقًا لبروتوكول الاتصال القياسي CAN، إذا كان هناك، فلن يكون هناك تعارض.

ج:
نماذج السيارات بعد عام 2014 قابلة للتطبيق.

ج:
لا، بشكل أساسي، هو ليس مقاومًا للماء عند تثبيته داخل السيارة.

ج:
نعم، فقط قم بتوصيله مباشرة بمأخذ OBDII!

ج:

ج:
نعم، تحتاج إلى كابل تقسيم 1 إلى 2 OBD.
يمكن استخدامه مع منتجات أخرى، طالما أنه يتبع بروتوكول الاتصال الدولي.

ج:
اثنان.

ج:
سوف يتوقف بعد إيقاف تشغيل السيارة، ولا توجد مشكلة في التيار الخفي، لذلك لا حاجة لسحب القابس.

ج:
يمكن مسح رمز الخطأ، ولكن لا يمكن رؤية رمز الخطأ. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه لضبطه.

ج:
1. يرجى التأكد مما إذا كان OBD2 موصولاً بإحكام
2. بشكل عام، يحدث ذلك بسبب مشاكل في إعداد الجهد
يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه لضبطه.

ج:
قم بضبط أو إغلاق التحذير من خلال إعداد قيمة التحذير. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه لضبطه.

ج:
يمكن إعادة توصيل موصل OBD أثناء بدء التشغيل. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

ج:
اختر القناة ذات القيمة كأساس للعرض. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

ج:
اختر "علامة السيارة" لاختيار طراز السيارة المناسب من خلال الإعدادات. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

ج: يمكن اختيار الإضاءة من خلال 7 أوضاع مدمجة. يرجى الرجوع إلى الفيديو أدناه للتعديل.

المنتجات ذات الصلة

• 

  مقياس رقمي OBDII 2 شاشة متعددة الوظائف

  SW10152

  ---

  يسترجع جهاز D-Meter2 OBDII المتعدد الوظائف بيانات وحدة التحكم في المحرك (ECU) بسرعة عبر شبكة محلية، دون الحاجة إلى مستشعرات إضافية. مع إعداد بسيط للتوصيل والتشغيل، يوفر وصولاً فوريًا إلى 11 مقياسًا رئيسيًا للسيارة، بما في ذلك ضغط التيربو، ونسبة الهواء إلى الوقود، ودرجة حرارة زيت النقل، وعدد الدورات في الدقيقة، والجهد، ودرجة حرارة سائل التبريد، والمزيد، مما يمكّن السائقين من مراقبة حالة سيارتهم بالكامل.   تمت ترقية D-Meter2 إلى جيلها الثاني، وهي مزودة بوحدة معالجة مركزية من Microchip، مما يوفر سرعة معالجة أسرع ويقدم بيانات دقيقة في الوقت الحقيقي، مما يعزز بشكل كبير سلامة القيادة.

  ---

---