Elektroniczny kontroler boost QA | Adapter ciśnienia oleju | Producent adaptera czujnika doładowania | Shadow

Elektroniczny kontroler boost QA | Shadow posiada technologię R&D najwyższej klasy i kompleksowy proces zarządzania R&D.

Elektroniczny kontroler boost QA

Q1: Nie ma obrazu ani ruchu, gdy zasilanie jest włączone.

A: Przewody zasilania lub kontakt są słabe. Upewnij się, że czerwony i pomarańczowy przewody mają +12V. Czarne i żółte przewody są podłączone do masy.

Q2: Głos ostrzegawczy ciągle piszczy.

A: 1. Wartość ostrzegawcza została ustawiona poniżej bieżącego ciśnienia. Proszę sprawdzić, czy wybrano prawidłową wartość ostrzegawczą.
2. Słaby kontakt obwodu czujnika MAP. Proszę potwierdzić, czy czujnik MAP i przewód są prawidłowo podłączone.

Q3: Wartość ciśnienia wzrostu nie może osiągnąć wartości ustawionej podczas przyspieszania.

A: 1. Wartość ciśnienia wzrostu, którą ustawiłeś, przekracza zakres roboczy turbosprężarki. Jest to elektroniczny regulator ciśnienia, który nie może pracować poniżej ani powyżej zakresu roboczego silnika turbodoładowanego.
2. Ruch siłownika/zaworu spustowego jest nienormalny. Nie można całkowicie zamknąć zaworu spustowego, co może powodować niestabilne ciśnienie wzrostu. Proszę sprawdzić, czy ruch jest normalny czy nie.
3. Przewód ciśnieniowy między turbiną a silnikiem jest źle podłączony. W turbinie i przewodach ciśnienia silnika występuje sytuacja uwalniania ciśnienia, co powoduje niestabilne wzrost ciśnienia.

Q4: Wartość wzrostu nie może być zwiększona.

A: Słaby kontakt obwodu czujnika ciśnienia. Proszę potwierdzić, czy czujnik ciśnienia i przewód są prawidłowo podłączone.

Q5: Nie można wyświetlić poprawnego ciśnienia doładowania po pewnym czasie użytkowania.

A: 1. Pęknięty wąż próżniowy. Proszę sprawdzić, czy rura próżniowa podłączona do silnika, czujnika, zaworu i zaworu spustowego nie przecieka lub nie jest błędnie podłączona.
2. Uszkodzony czujnik MAP/Inna wysokość. Gdy DEBC II wykazuje błąd ciśnienia atmosferycznego z powodu wysokości i nie może wyświetlić poprawnej wartości, można kliknąć funkcję kalibracji, aby zresetować wartość ciśnienia do zera.
(1) Włącz zasilanie (AC C), ale nie uruchamiaj silnika.
(2) Wejdź w ustawienia D E B C, wybierz C A L I B.
(3) Po wybraniu i kliknięciu T A K, zakończ kalibrację i wróć do zera.

Q6: Ciśnienie doładowania nagle znacznie wzrosło, przekraczając pierwotne ustawienie podczas przyspieszania.

A: 1. Słaby kontakt z elektrozaworem. Proszę sprawdzić, czy elektrozawór i przewody przedłużające są podłączone, uszkodzone lub złamane.
2. Zły kontakt z czujnikiem MAP. Proszę sprawdzić, czy przewody czujnika MAP są poprawnie podłączone.
3. Pęknięta rura próżniowa. Proszę sprawdzić, czy wąż próżniowy podłączony do silnika, czujnika, zaworu i zaworu spustowego nie przecieka lub nie jest błędnie podłączony.
4. Zawór spustowy działa nieregularnie. Proszę potwierdzić, czy działanie zaworu spustowego ciśnienia wydechu jest normalne i czy występuje normalny dźwięk spustu ciśnienia.

Q7: Czy przewód sygnałowy O2 może być podłączony do ECU?

A: Czujnik O2 jest podzielony na obszar szeroki i wąski. Pojazdy muszą być obszaru szerokiego, a tabela korespondencji napięcia czujnika O2 musi być znana. Dlatego zaleca się zakup zewnętrznego miernika stosunku powietrza i paliwa na rynku.

Q8: Podłącz OBD2?

A: Nie trzeba!

Produkty powiązane
  • Shadow Cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania - Cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania może szybko przełączać się między trybami zmiany.
    Shadow Cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania
    SW10141

    Shadow cyfrowy elektroniczny kontroler doładowania może ustawić dwa zestawy trybów doładowania o różnych wartościach oraz zestaw oryginalnych trybów fabrycznych. Poprzez szybkie przełączanie tych trzech trybów, kontroler efektywnie poprawia wydajność silnika i zwiększa moc. Wbudowany mechanizm odciążania ciśnienia oraz interfejs wyświetlacza zapewniają funkcje monitorowania i ochrony turbosprężarki, co czyni go najbardziej odpowiednim rozwiązaniem dla pojazdów z turbodoładowaniem.



Znajdź najlepsze rozwiązanie

Shadow nie tylko będzie przymiotnikiem globalnych produktów elektroniki samochodowej w przyszłości, ale także dobrym partnerem dla właścicieli samochodów modyfikowanych! Pozwól, aby więcej osób doświadczyło przyjemności i wygody modyfikowanych pojazdów dzięki produktom Shadow!

 Zaleta

Elektroniczny kontroler boost QA | Adapter ciśnienia oleju | Producent adaptera czujnika doładowania | Shadow

Z siedzibą na Tajwanie od 1999 roku, AUTO JAW CO., LTD. jest profesjonalnym producentem elektronicznych wskaźników samochodowych w branży wyścigowej. Główne wskaźniki samochodowe obejmują: cyfrowe wyświetlacze deski rozdzielczej, cyfrowe elektroniczne kontrolery doładowania, wskaźniki wyścigowe doładowania turbosprężarki, adaptery czujników ciśnienia doładowania, adaptery ciśnienia oleju doładowania, wskaźniki temperatury wody, elektroniczne kontrolery przepustnicy, adaptery odniesienia doładowania, z wskaźnikiem wydajności produktu na poziomie 99,43%, specjalizujący się w modyfikacji elektroniki samochodowej i inżynierii wstecznej. Wszystkie wskaźniki i przyrządy samochodowe są produkowane z serią testów, obejmujących test symulacji środowiskowej, korektę dokładności, test na rzeczywistym pojeździe, test programowania i test montażu.

Z 20-letnim doświadczeniem w profesjonalnym badaniach i rozwoju oraz produkcji produktów do modyfikacji elektroniki samochodowej, tworząc bardzo opłacalne produkty. Shadow oferuje naszym klientom wysokiej jakości liczniki samochodowe, mierniki samochodowe, wskaźniki samochodowe, silnik Shadow, miernik sportowy, Shadow Pro2 Gauge, system sterowania elektronicznego, OBD2 Digital Meter Lite, Tubro Timer, systemy VOLT od 2000 roku. Dzięki zaawansowanej technologii i 17-letniemu doświadczeniu, Shadow zawsze dba o spełnienie oczekiwań każdego klienta.

Shadow dostarcza klientom wysokowydajne wskaźniki elektroniki wyścigowej od 1999 roku, zarówno dzięki zaawansowanej technologii, jak i 25-letniemu doświadczeniu, Shadow zapewnia, że potrzeby każdego klienta są spełniane.