数位电子涡轮控制器常见问答
Q1：电源开启后无任何画面或动作。
A：电源配线或接触不良: 请确认红、橙色线为+12V；黄、黑色线为接地线。
Q2：警示音一直响。
A：1、警示值被设定于目前的压力之下：请确认警示值的设定，选择适合的警示值。
2、压力感应器线路接触不良：请确认压力感应器和压力感应器线组是否正确连接。
Q3：加速无法达到所设定的增压值。
A：1、所设定的增压值超过机械元件工作范围：本产品为电子压力控制器，并无法调整低于或高于涡轮引擎本身的工作范围。
2、排气泄压阀的动作异常：无法完全关闭的排气泄压阀，其将影响增压值的高低，请确认其动作是否正确。
3、涡轮、引擎的压力管路连接不良：涡轮、引擎压力管路中有卸压的状况，导致压力无法顺利提升。
Q4：增压值无法增加。
A：压力感应器线路接触不良：请确认压力感应器和压力感应器线组是否正确连接。
Q5：使用一段时间后，无法正确显示增压值。
A：1、连接真空管破裂：请确认连接引擎、感应器、电磁阀与排气泄压阀的真空管有无破裂、脱管与接错的情形。
2、感应器老化／海拔高度变化：当DEBC II因为所在海拔高度产生大气压力误差时，无法显示正确数值时，即可点选校正设定功能，进行压力值归零。
(1) 开启电门( ACC ) 但不发动引擎。
(2) 进入DEBC 设定， 选取CALIB。
(3) 选取点击YES 后， 完成校正归零。
Q6：加速中增压值突然大幅度提高，超越原本设定值。
A：1、电磁阀线路接触不良：请确认电磁阀和电磁阀延长线组是否正确连接，或线组有无断裂破损情形。
2、压力感应器线路接触不良：请确认压力感应器和压力感应器线组是否正确连接。
3、连接真空管破裂：请确认连接引擎、感应器、电磁阀与排气泄压阀的真空管有无破裂、脱管与接错的情形。
4、排气泄压阀作动不良：请确认排气泄压阀的作动是否正常，有无正常的泄压声响。
Q7：要插obd2?
A：不用喔!
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