Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-오리지널
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-오리지널
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-오리지널
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-오리지널
신세대 고성능 차량은 뛰어난 연소 효율성과 출력을 자랑합니다. 그러나 고속 크루징과 강렬한 주행은 종종 과도한 배기 온도와 엔진 냉각 문제와 같은 문제를 동반합니다.
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-ORIGINAL은 스톡 밸브에 직접 연결할 수 있으며, 네 가지 작동 모드: ON, OFF, AUTO 및 ORIGINAL 모드를 제공합니다 (공장 밸브가 장착된 차량용). 공장 스포츠 배기 시스템이 장착된 차량이든 아니든 완벽하게 호환되며 원활하게 작동합니다.
배기 밸브 전체 교체 제어
Benz, BMW, VAG (아우디, 폭스바겐), 포르쉐 등 제조업체의 전자 배기 밸브가 장착된 차량을 위해 설계된 Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-ORIGINAL은 공장 시스템을 대체할 수 있습니다. 단일 및 이중 밸브의 동기화된 제어를 가능하게 하여 차량의 작동을 저해하지 않고 원활한 업그레이드를 제공합니다. 원래 하드웨어를 유지하면서 사용자가 즉시 그리고 수월하게 배기음의 다이내믹을 제어할 수 있도록 합니다.
아날로그 신호를 사용하는 컨트롤러와 비교할 때, Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-ORIGINAL은 32비트 MCU 프로세서와 Bluetooth 4.2 칩을 특징으로 하며, 펄스 전송 기술을 활용합니다. 이는 더 빠르고 정밀한 신호 제어를 보장하며 서지 노이즈로 인한 간섭을 효과적으로 방지합니다.
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-원본 설치 이점
모드는 제어 박스, 모바일 장치 또는 리모컨을 통해 직접 전환할 수 있습니다.
자동 모드: 공장 스포츠 배기 시스템보다 우수함 (CANBUS 차량 호환)
Benz AMG, BMW M, Audi RS 및 Volkswagen R 시리즈와 같은 고성능 모델의 경우, 공장 전자 배기 밸브에는 수동 제어를 위한 전용 스위치가 없는 경우가 많습니다. 일반적으로 이 밸브는 Sport+ 또는 Race와 같은 주행 모드에 연결되어 있어 밸브 작동의 타이밍과 정도를 관리하기 어렵습니다.
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-오리지널은 동반 앱을 통해 사용자가 밸브 개방 조건과 타이밍을 사용자 정의할 수 있도록 합니다. 이것은 저속 부스트, 저속 RPM 및 저속에서 배기 백프레셔를 유지하여 저속 토크를 유지하고 소음을 줄이는 등의 정밀한 제어를 가능하게 합니다. 사전 설정된 조건이 충족되면 밸브가 자동으로 열리며, 고부스트, 고RPM 및 고속에서 배기 흐름을 최적화하여 성능을 향상시키고 열 방산을 개선합니다.
- *자동 모드*는 밸브가 잠시 열리고 닫히는 기본적인 포효 기능을 포함하여 극적인 음향 효과를 제공합니다.
- OBD2를 통해 차량의 ECU에 연결함으로써 사용자는 자신의 선호에 따라 자동 밸브 작동을 설정할 수 있습니다.
앱: E-Valve 2
수동 모드
제한 없음—사용자는 앱, 리모컨 또는 제어 박스를 사용하여 자유롭게 ON과 OFF를 전환할 수 있습니다.
안티 간섭 모듈로 안정적인 연결 유지
운전자가 도로에 집중할 수 있도록 디자인은 다양한 소재를 결합한 혁신적인 구조의 전용 리모컨을 유지합니다. 이는 프리미엄 촉감을 위해 실리콘 버튼이 있는 알루미늄 합금 프레임을 통합합니다. 이는 밸브 작동을 시각화할 뿐만 아니라 전체 제품 품질을 향상시킵니다.
- *밸브의 상태와 작동 모드는 본체의 표시등 색상을 통해 확인할 수 있습니다.*
Shadow 전자 배기 밸브 컨트롤러 II-원본 액세서리 및 배선도
설치 단계 및 이중 밸브 배선 구성도
공장 이중 밸브 구성 차량: 오류 표시등을 피하기 위한 비활성화 장치 설치 권장
**Benz** (C63, E63, G63, AMG GTS), **포르쉐** (Cayenne E3, Macan S), **아우디** (RS3, RS4, RS6, RSQ3, RSQ8) 및 ** BMW** (F87 M2, G80/G81 M3)는 공장에서 듀얼 밸브 배기 구성으로 장착되어 있습니다.
아래에 설명된 바와 같이, 공장 이중 밸브 설정이 있는 차량의 경우, 컨트롤러가 두 개의 밸브에 직접 출력할 수 있도록 하는 **스플리터 하니스**를 제공합니다. 그러나 사용되지 않는 공장 커넥터(연결 B)는 오류 코드가 나타나는 것을 방지하기 위해 **단방향 밸브 비활성화 장치**로 장착되어야 하며, 이는 엔진 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
- *비활성화 장치 구성은 차량의 브랜드와 모델에 따라 다릅니다.*
다음 차량 모델의 공장 배기 시스템(원래 밸브)과 호환됩니다:
- 영화
- 관련 제품
배기 밸브 디코드 모듈
SW4800X
Benz, BMW, Audi 등의 제조업체에서 제공하는 차량들은 전자 배기 밸브를 가지고 있습니다. 전자 배기 밸브의 고장이나 플러그 연결이 느슨한 경우, 엔진 제어 유닛(ECU)은 하드웨어 이상을 감지합니다. 경미한 경우에는 고장 표시등이 계속 켜져 있을 수 있고, 심각한 경우에는 엔진이 보호 모드로 전환되어 정상 주행이 불가능할 수 있습니다.
- 다운로드
- FAQ
Q1: 어떤 자동차 모델에 해당하나요? 어떤 밸브도 설치할 수 있나요?
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