I-BOOST 2 튜닝 박스 QA

A: 이름에서 알 수 있듯이, i-Boost2는 소형 터보 차량을 위해 주로 개발된 터보 부스트입니다.
우리는 여러 차종을 보유하고 있으며, 개발 필요가 있으시면 저희에게 연락해 주십시오.

A: 동시에 설치하는 것은 권장하지 않습니다! i-Boost 2의 설정 값이 원래 ECU에 해당하므로 엔진 튜닝이 이미 상당히 중요합니다. 원래 ECU가 플래시된 경우 i-Boost 2를 설치하는 것은 권장하지 않으며, 이는 과도한 부스트와 엔진 손상을 피하기 위함입니다.

A: 아니요, i-Boost2의 원래 ECU 프로그램은 신호 피드백을 위해 조정되었으며, 출력 증가 범위는 원래 공장의 보호 메커니즘 하에 완전히 작동합니다.

A1: 튜닝 박스
장점: 빠른 설치, 원래 공장 보증에 영향을 미치지 않음.
단점: 원래 ECU를 다시 쓰기 위한 보호 메커니즘이 없기 때문에 파워 증가 범위가 상대적으로 제한적입니다.
 
A2: ECU 리맵핑
장점: 프로그램 범위가 넓고, 출력을 크게 증가시킬 수 있습니다.
단점: 플래싱 과정이 위험하며, 플래싱 기록이 있으면 보증이 무효화됩니다.

A: 아니요, 완전히 비파괴적인 설치입니다. 보증 요구 사항이 있는 경우, 케이블 세트를 제거하여 원래 공장 상태로 복원할 수 있습니다.

A: 일반(스톡) / 스트리트 / 스포츠 / 레이스의 네 가지 파워 모드가 있으며, 운전 모드는 선호도와 필요에 따라 전환할 수 있습니다.

A: DIY가 가능하지만, 일부 센서는 숨겨진 곳에 설치되어 있어 차량을 잭으로 들어올리거나 주변을 제거해야 할 수도 있습니다. 설치 난이도는 차량에 따라 다릅니다.

A: i-Boost 2는 프로그램을 능동적으로 미세 조정할 수 있는 기능이 있으며, 다양한 흡기 및 배기 시스템 수정에 따라 학습할 수 있습니다. 프로그램을 다시 작성할 필요가 없습니다. 주요 수정이나 특별한 요구 사항이 있는 경우, 프로그램의 특별 조정을 위해 저희에게 연락하실 수 있습니다.

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