【제품 소개】DEBC II 전자 부스트 컨트롤러

Shadow는 터보 엔진용 전자 부스트 컨트롤러 시스템인 DEBC2를 개발했습니다.

터보 차량을 개조할 때 가장 먼저 떠오르는 것은 안전하게 터보 압력을 높이는 것입니다. 터보 차량을 좋아한다면, HKS EVC, Greddy profec 등 다양한 터보 컨트롤러를 들어보셨을 것입니다.
 
이번에는 Shadow에서 독자적으로 개발한 전자 부스트 컨트롤러 - DEBC2를 소개하겠습니다. 우리는 많은 년의 전자 제어 기술을 활용하여 소프트웨어와 하드웨어를 업그레이드하여 차주들이 더 자유롭게 설정할 수 있도록 했습니다.

기계식 부스트 컨트롤러의 원리와 비교하면, 압력이 너무 높을 때 공기를 누설시키는 전자식 부스트 컨트롤러는 강제 압력 해제의 타이밍을 설정할 수 있습니다. 센서가 압력이 설정값을 초과한다고 감지하면, 솔레노이드 밸브를 작동시켜 압력을 해제하여 엔진을 즉시 보호합니다. 과압의 가능성을 완전히 제거합니다.

각 엔진은 다른 터보를 장착하고 있으며, 부스트 특성과 출력 타이밍이 다릅니다. 당신의 차가 스톡 터보, 큰 터보 또는 심지어 터보로 개조된 NA 엔진인 경우에도 DEBC2는 다른 하드웨어 설정에 따라 개입 타이밍을 조정할 수 있습니다.

DEBC2는 안정적이고 내구성이 뛰어난 대만 제작의 고품질 솔레노이드 밸브를 채택하여 초당 최대 24회 작동할 수 있습니다. 또한, 과열과 막힘을 일으키지 않는 온도에 강한 디자인을 갖고 있습니다. 그 중에서도 동급의 경쟁 제품들의 제어 능력을 능가하는 것은 이 프로그램이 1초에 60번의 터보 압력 데이터를 샘플링하여, 일본 브랜드조차 달성할 수 없는 0.01초의 터보 데이터 응답 속도를 가지고 있다는 것입니다.

DEBC2는 조정의 어려움을 줄일 것이며, 먼저 "경고 경보 값"과 "위험한 강제 압력 해제 값"을 설정한 다음, "시동 터빈 개입점", "의무 부스트 이득 값", "이득 유지 압력 감쇠 값"을 조정하여 출력 특성을 쉽게 조정할 수 있으며, 원래 공장/A 모드/B 모드로 메모리 전환을 할 수 있습니다.

*확장 가능한 공기 연료 비율 미터 및 저연소 압력 잠금 보호
상업용 O2 센서 또는 AFR 센서의 확장을 지원하고, 공기 연료 비율이 비정상으로 판단될 때 잠금 보호 기능을 수행하도록 설정할 수 있는 보호 메커니즘을 지원합니다.

*액추에이터와 웨이스트게이트 듀얼 시스템 제어
다른 파이프 레이아웃을 통해 시스템은 다양한 수준의 수정 제어를 지원할 수 있습니다.

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  Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 서로 다른 값으로 두 개의 부스트 모드와 원래 공장 모드 한 세트를 설정할 수 있습니다. 이 세 가지 모드를 빠르게 전환하여 터보 차징을 조정함으로써 엔진 성능을 효과적으로 향상시키고 마력을 증가시킵니다. 내장된 강제 압력 해제 메커니즘과 디스플레이 인터페이스는 터빈을 모니터링하고 보호하는 기능을 제공하며, 터보 차량에 가장 적합한 개조입니다.

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