Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러
SW10141
DEBC II 전자 부스트 컨트롤러
디지털 전자 부스트 컨트롤러는 빠르게 모드를 전환할 수 있습니다.
Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 서로 다른 값으로 두 개의 부스트 모드와 원래 공장 모드 한 세트를 설정할 수 있습니다. 이 세 가지 모드를 빠르게 전환하여 터보 차징을 조정함으로써 엔진 성능을 효과적으로 향상시키고 마력을 증가시킵니다. 내장된 강제 압력 해제 메커니즘과 디스플레이 인터페이스는 터빈을 모니터링하고 보호하는 기능을 제공하며, 터보 차량에 가장 적합한 개조입니다.
Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 엔진 성능을 향상시킵니다.
Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 고주파 솔레노이드 밸브를 사용하여 엔진 내 연소 가스 흐름을 정밀하게 제어합니다. 공기 흡입량을 증가시켜 압력을 높이면 차량 역학도 긍정적으로 반응하여 엔진 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 이 섬세한 튜닝 컨트롤러를 통해 차량은 손쉽게 파워를 얻을 수 있습니다. 이전 수동 조정 방식과 비교하여 터보 차량 소유자는 터보 조정을 더욱 편리하게 수행할 수 있습니다.
디지털 전자 터빈 컨트롤러와 터보 압력 조절기의 차이점
솔레노이드는 내부 및 외부 웨이스트게이트에 적용할 수 있는 디지털 전자 부스트 컨트롤러의 제어 장치입니다. 컨트롤러를 통해 솔레노이드 밸브의 가스 통로와 압력을 변경할 수 있습니다. 또한 디스플레이를 통해 압력을 모니터링하고 언제든지 다이노 튜닝을 동적으로 조정할 수 있습니다.
◆피드백 유닛:
압력 센서를 통해 흡입 압력을 측정하고 현재 압력 값을 계산하고 모니터링하기 위해 작동 디스플레이로 다시 보냅니다.
◆사용자 인터페이스 유닛:
사용자가 초기 압력 설정, 예상 부스트 범위 및 배출 압력 값을 조정할 수 있도록 합니다.
◆제어 유닛:
터보의 각 단계에서 솔레노이드 밸브의 주파수와 가스 흐름 방향을 제어합니다.
소개
Shadow 디지털 전자 부스트 컨트롤러는 터보의 최대값을 시간에 기록하며, 웨이브폼, 라이트 바, 숫자와 같은 세 가지 디스플레이 모드를 동시에 터보차지 값을 표시합니다. OLED 디스플레이 인터페이스가 장착되어 있어 운전자는 빛에 방해받지 않고 터보차지 정보를 명확하고 직관적으로 해석할 수 있습니다.
특징
- 액추에이터 및 웨이스트게이트 주류 터보 시스템을 지원합니다.
- 초고주파 솔레노이드 밸브로 공기 압력을 정밀하게 제어합니다.
- 우측 운전 인터페이스를 전환할 수 있습니다.
- OLED 디스플레이 화면은 시각적 효과를 향상시킵니다.
- 터보 게이지와 결합하여 언제든지 터보 충전을 모니터링하고 조정할 수 있습니다.
기능
- 공기 연료 비율계는 빈 연소 압력 완화 메커니즘을 감지하고 설정할 수 있습니다.
- 최대 순간 압력을 증가시키기 위해 Duty 값을 조정하여 원래 공장 부스터 제한을 깨세요.
- 이득 값을 조정하고 압력 유지 곡선을 끌어올려 터보 유익 시간을 증가시키세요.
- 터보와 엔진의 안전을 보장하기 위해 압력을 강제로 완화하는 메커니즘입니다.
- 웨이브폼, 라이트 바 및 숫자 세 가지 디스플레이 모드가 있어 슈퍼차저의 값을 시각적으로 표시할 수 있습니다.
- 다른 값으로 두 개의 부스트 모드와 하나의 원래 공장 모드를 설정할 수 있습니다.
사양
| 디스플레이 크기 | 2.6 인치 |
| 디스플레이 케이블 | 100cm |
| 솔레노이드 케이블 | 200cm |
| 센서 케이블 | 220cm |
| 실리콘 튜브 | 내경 4mm 외경 8mm / 50cm |
| O2 센서 케이블 | 10cm |
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터보 부스트 레이싱 게이지
터보 부스트 레이싱 게이지는 흡기 매니폴드의 압력 값으로 터보의 작동 상태를 모니터링할 수 있습니다. 터보는 엔진 연소를 위해 더 많은 공기를 공급하여 차량 성능과 연료 효율성을 높일 수 있습니다. 터보차저 시스템에서는 공기 흐름이 빠르게 이루어집니다. 터보 부스트 레이싱 게이지의 내부 프로그램은 빠른 속도로 변하는 터보차징 특성에 신속하게 대응할 수 있어야 하므로, 게이지를 선택할 때 민감한 센서가 필요합니다.
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- FAQ
Q1: 전원이 켜져도 이미지나 움직임이 없습니다.
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