【Neues Produkt】Schnellmontage-Kit - Boost-Adapter für den EA211-Motor

Der EA211-Motor ist der Hauptmotor der neuen Generation von VAG-Fahrzeugen. Er schafft Marktvorteile für VAG in einer Vielzahl von Fahrzeugen mit geringem Hubraum.
Er hat erfolgreich den Vorgänger EA111 ersetzt und die Mängel des EA111 verbessert. Die Hauptmerkmale sind hohe Leistung, geringer Kraftstoffverbrauch und geringes Gewicht.

Obwohl EA211 eine ausgezeichnete Physis und Eigenschaften hat, gibt es auch einige gemeinsame Probleme. EA111 und EA888 haben Probleme mit dem Ölverbrauch. Obwohl einige Verbesserungen am EA211 vorgenommen wurden, haben sie die Kraftstoffverbrauchsleistung etwas beeinträchtigt, jedoch nicht die allgemeinen Energiesparstandards. Es gibt auch Probleme mit einigen Zündspulen und Steuerketten sowie Turboladern, die sich direkt auf die Leistung auswirken.

Ein häufiges Problem bei Turboladern ist, dass wenn der AKTUATOR des Turboladers das WASTEGATE-Ventil öffnet, die WASTEGATE-Verbindung stecken bleibt oder sogar Geräusche verursacht. Wenn das Wastegate feststeckt und nicht geschlossen werden kann, kann die Leistung des Fahrzeugs nicht normal genutzt werden. Wenn es feststeckt und nicht geöffnet werden kann, kann der Ladedruck nicht freigesetzt werden. Dies wird zu unbegrenztem Supercharging führen, was zu Schäden an der Turbine führen kann und erhebliche Wartungskosten verursacht.

Ein häufiges Problem bei Turboladern ist, dass wenn der AKTUATOR des Turboladers das WASTEGATE-Ventil öffnet, die WASTEGATE-Verbindung stecken bleibt oder sogar Geräusche verursacht. Wenn das Wastegate feststeckt und nicht geschlossen werden kann, kann die Leistung des Fahrzeugs nicht normal genutzt werden. Wenn es feststeckt und nicht geöffnet werden kann, kann der Ladedruck nicht freigesetzt werden. Dies wird zu unbegrenztem Supercharging führen, was zu Schäden an der Turbine führen kann und erhebliche Wartungskosten verursacht.
 
Die meisten Turbo-Daten werden nicht im Fahrzeuginstrument angezeigt, und der Besitzer kann eine abnormale Turboaufladung nicht direkt erkennen. Daher wird empfohlen, ein Turbomanometer zu installieren, um den Ladedruckwert des EA211 zu überwachen. Shadow spezielles Plug-and-Play-Adapter-Kit für EA211, das Plug-and-Play ist, ohne den Ansaugkrümmer und den Ansaugdrucksensor zu beschädigen, ohne Schrauben festziehen zu müssen, können Sie einen Boost-Port erstellen, um den Turbowert zu überwachen. Der Adapter besteht aus Polyoxymethylen (POM), das einen hohen Schmelzpunkt hat und Temperaturen von bis zu 175℃ standhalten kann. Mit hoher Steifigkeit kann es einem Druck von 5BAR standhalten.

Durch die Überwachung des Turboladers kann festgestellt werden, ob der Zustand der Turboaufladung normal ist oder nicht, und es kann auch erkannt werden, ob der EA211-Motor ein Problem mit einem blockierten Turbinenabgasventil hat. Der Turbolader verfügt über eine Warnfunktion, und der Warnwert kann eingestellt werden, um den Besitzer sofort auf den abnormalen Zustand der Turbine hinzuweisen.
 
Die Auswahl eines genauen und zuverlässigen Turbodruckmessers ist oft ein entscheidendes Thema bei aufgeladenen Autos. Die Shadow-Serie von Turbodruckmessern hält sich an das modulare Design des Spezialkits und hofft, dass jedes Auto sein ursprüngliches Erscheinungsbild beibehalten kann. Shadow soll Autobesitzern helfen, abnormale Fahrzeugprobleme zu verhindern.