【新モデル】MG HSに4Sスロットルコントローラーを取り付ける
2023/05/11 Shadow
台湾から長い年月を経て、MGは1.5T、2.0T、およびPHEVモデルを含む非常にコスト効果の高いHSシリーズで復帰し、最も競争力のあるミドルサイズSUV市場に「市場の破壊者」として参入しました。
MG HSのスロットルレスポンスは遅く、加速は非線形です。
取引される車両の数が増えるにつれて、多くのMG HSのオーナーがパワートレインに満足している一方で、スロットルの反応が十分に敏感ではないと感じています。一部の状況では、7速デュアルクラッチオートマチックおよびマニュアルトランスミッションも早期シフトおよび遅延したダウンシフトを経験し、加速への反応が遅くなるため、これらのオーナーにとって重要な問題となっています。
この問題に対処するために、MG HSに4Sスロットルコントローラーが取り付けられ、テストされました。
レスポンス速度を最適化し、アクセルペダルを踏むことを快適な体験にする
Shadow E-drive 4Sスロットルコントローラーは、スロットルの反応をより速く、より敏感にすることができ、9つのパワーモード、オリジナルファクトリーモード、7つのエコモードを含む17の調整可能なモードを提供します。これにより、ドライバーは自分の好みに応じてスロットルを調整するだけでなく、ドライビングの喜びも向上させることができます。さらに、ランチモード、盗難防止モード、スノーモードなどの機能も提供しています。
LSPIの発生を避け、トランスミッションのシフト精度を向上させる
デュアルクラッチトランスミッションは次のギアシフトに備えて事前に準備を行うため、アップシフトの速度が非常に速いです。 ただし、急加速や登坂などの特定の状況では、ダウンシフトの速度が十分に速くない場合があり、ダウンシフトの遅れにより、高ギアで低回転数の重いスロットル、直噴エンジンにとって最も恐れられる低速予燃焼（LSPI）を引き起こし、エンジンに長期的な損傷を引き起こす可能性があります。
したがって、最良の方法は、加速前に手動でダウンシフトすることで、加速前にRPMを上げるか、急加速時のダウンシフトの必要性をECUに事前に知らせるために4Sスロットルコントローラを使用することです。
専用の配線ハーネスでクイックインストールが可能で、工場保証に影響を与えません。
4Sスロットルコントローラーには、制御ボックス、ディスプレイ、専用配線ハーネスが含まれており、追加の配線は不要で、アクセルペダルに接続するだけで制御できます。
電源スイッチは車両のECUと自動的にオン/オフされるため、手動でのオン/オフ操作は不要で、車両の起動時にすぐに制御できます。
専用の盗難防止モードにより、ペダルに信号応答がなくなり、屋外駐車場でも隠しロックのようにより安全になります。
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Shadowは将来的には世界の自動車電子製品の代名詞になるだけでなく、改造車オーナーにとっても良いパートナーとなるでしょう！Shadowの製品を通じて、より多くの人々が改造車の楽しみと便利さを体験できるようにしましょう！
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