機油壓力轉接座
又稱油餅、三明治
機油壓力感應器轉接座可以同時轉接讀取機油溫度及壓力
機油壓力感應器轉接座可以同時轉接讀取機油溫度及壓力。
機油轉接座，又稱為油餅。因其鎖固於引擎本體與機油濾芯之間，因此可在此安裝感應器來測量機油壓力與機油溫度。
機油濾芯可分為一般型及紙質，機油轉接座僅適用於一般型機油濾芯。
多數日系車型，如Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru等廠牌，皆是使用一般型濾芯。又以機油濾芯螺紋分為3/4-16UNF與M20*1.5P，通用型機油轉接座兩種規格螺紋皆有附。
GT86轉接座是針對機油芯位置較內縮或有油水交換器的車款開發，對應Subaru FA20,FA24(BRZ/GR86/WRX/Forester XT)、Honda L15B (CRV5/CIVIC 10 )、Honda K20C1(FK2/FK8)，以上車系使用。
此外，針對歐洲車系亦有專門開發機油轉接座。例如VAG集團的EA113及EA211引擎兩顆引擎。
EA113 /2.0 TSI引擎包含車型Audi A3/S3, Audi A4, Audi A6, Audi TT/TTS, VW Jetta, VW Golf GTI/R, VW Tiguan, VW Scirocco, VW Passat B6, SEAT Leon FR Mk2, SEAT Leon Cupra, SEAT Altea, SEAT Toledo Mk3, SEAT Exeo。
EA211 /1.4 TSI引擎包括車型Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Audi A3, Audi A4。
以上車系皆有可對應的機油轉接座。
機油轉接座可以連接機油溫度、機油壓力感應器於同一顆轉接座上，Shadow開發一系列專用轉接座，直接安裝於引擎與機油濾芯之間無須對引擎進行破壞性加工，安裝感應器後可於機油幫浦作動循環時擷取數據。機油轉接座選用6061鋁合金材質精密切削加工製造，孔位誤差0.01mm以內，感應器鎖孔適用1/8NPT螺紋，具有良好散熱效率及抗導電特性；使用陽極表面處理(anodic treatment)，保護鋁合金，避免氧化，也提高抗腐蝕性，同時降低機油對於轉接座之黏性。
機油壓力感應器轉接座產品圖片
通用型機油壓力感應器轉接座
GT86 / GR86 / BRZ機油壓力感應器轉接座
Honda R18A / R20A機油壓力感應器轉接座
Volkswagen R 系列機油壓力感應器轉接座
VAG 1.4 TSI機油壓力感應器轉接座
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