Rennmanometer für den Kraftstoffdruck
Der Messbereich des Rennmanometers für den Kraftstoffdruck liegt zwischen 0 Bar und 6 Bar
Der elektronische Rennmanometer für den Kraftstoffdruck verwendet die gängigen Spezifikationen von Rennmanometern mit 1/8NPT-Gewinde. Spezieller elektronischer Kupfer-Temperatursensor mit Anti-Leck-Beschichtung. Installieren Sie den Sensor, um den Kraftstoffdruck zu messen. Der Messbereich des elektronischen Rennmanometers für den Kraftstoffdruck liegt zwischen 0 Bar und 6 Bar (0 PSI bis 80 PSI). Mit IP-66 wasserdichter Bewertung kann es auch Temperaturen bis zu 200°C standhalten.
Unser Sensor ist für präzise Leistung, Langlebigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt
• Kann eine lineare Spannung von 0,5-4,5 Vdc ausgeben
• Kompensierter Temperaturbereich (CTR) von -40°C bis +125°C
• Das hochwertige, versiegelte Gehäuse des Sensors wird kaum von Automobilflüssigkeiten beeinflusst.
• Hohe Genauigkeit, temperaturkompensiert von 0°C bis 85°C. Der größte Fehler in diesem Bereich beträgt 1,5%.
AUTO JAW Bietet 52MM und 60MM Frontplattengrößen und ist mit einem leistungsstarken Prozessor ausgestattet, der mithilfe von Mikrosteuerungstechnologie den Zeigerbewegungswinkel von 270 Grad in 1088 Mikroschritte auflöst, um die Messgeräte genauer und reibungslos arbeiten zu lassen.
Alle unsere professionellen Leistungselektronik-Rennanzeigen mit integriertem Warnsummer können den Kraftstoffdruck überwachen. Der Kraftstoffdruck bestimmt die Kraftstoffeinspritzung. Der Warnwert kann eingestellt werden, um den Fahrer zu benachrichtigen, wenn der Kraftstoffdruck zu hoch ist.
Merkmale
- Ein bürstenloser Motor wird verwendet, um Reibungswiderstand zu verringern.
- Verwenden Sie Mikrosteuerungstechnologie, um den Zeigerbewegungswinkel von 270 Grad in 1088 Mikroschritte aufzulösen.
- Ausbalancierte Zeiger werden verwendet, um die Zeigerträgheit während der Rotation zu eliminieren.
- Der spezielle orangefarbene Aluminiumring passt in jeden Fahrraum.
- Integrierte 6-Segment-Dimmung der LED-Hintergrundbeleuchtung.
- 12V Fahrzeugspannung. Sicherheitsdesign zum Schutz vor Überspannung (18V) und Rückstrom.
- IP-66 wasserdichter und staubdichter präziser Sensor.
- Kleines Tasten-Design zur Erweiterung der Benutzeroberfläche, das auch als automatisches Schichtlicht fungieren kann. Es wird gleichzeitig aufleuchten, wenn ein Warnwert erkannt wird.
- Selbstdiagnose: Eingebaute Selbstdiagnose. Wenn der Sensor beschädigt ist oder nicht lesen kann, zeigt die Oberflächen-LED ein Atemlicht an, um den Benutzer zu erinnern.
- Spitzenwertaufzeichnung: Zeichnen Sie den aktuellen Höchstwert auf, damit die Benutzer den maximalen Wert der Daten kennen.
- LED-Hintergrundbeleuchtungs-Speicher: Es ist möglich, die Hintergrundbeleuchtungsfarbe einzustellen, während das Scheinwerferlicht eingeschaltet oder ausgeschaltet ist. Die eingestellte Hintergrundbeleuchtung wird beim nächsten Einschalten angezeigt.
Funktion
Es ist am Common-Rail des Fahrzeugs installiert, um den Common-Rail-Druck des Kraftstoffs zu überwachen, der den Druck von 0 bar bis 6 bar (0 PSI ~ 80 PSI) erfassen kann. Wir können die Kraftstoffeinspritzung, die von der ECU-Steuerungseinheit gesteuert wird, erkennen. Im Vergleich zur Turboaufladung hat es eine bedeutende Position in der professionellen Einstellung und bei Fahrzeugen.
Spezifikation
| Größe | 52mm / 60mm |
| Gesicht | Schwarz |
| Linse | Rauch / Klar |
| Volt | 12V |
| LED | Weiß / Rot |
| Sensor | PT1/8 |
| Sensorkabel | 200cm |
| Stromkabel | 20cm |
| Kabel | 150cm |
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Die Spezifikation des PRO3_12V_DC_electonic_racing_gauges_kit
Einführungsfunktion des PRO3_12V_DC_electonic_racing_gauges_kit
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Das Handbuch des PRO3_12V_DC_electonic_racing_gauges_kit
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